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　　　　无论智驾处于“凑合能用”还是“好用”的阶段，安全始终是不可逾越的底线。在智能驾驶技术快速发展的今天，安全事故的发生不仅会给消费者带来巨大损失，也会对整个行业的声誉造成严重打击。因此，车企在追求智驾技术创新和市场份额的同时，必须将安全放在首位。

崔东树分析，造成这一局面最直接的原因就是市场需求不足，同时由于国内企业对欧盟加税有所预期，所以加大了进口量，导致行业库存高企。今年，我国对原产自美国的部分商品采取关税反制措施，其中就包括针对大排量汽车、皮卡加征10％的关税，预计将给进口汽车市场带来更多不利影响。

　　　　这种审视孟子的新角度同样能启发我们重新看待《论语》《大学》《中庸》等经部的儒家典籍。孔子、曾子、子思诸儒的思想不仅仅是尧舜诸先王道统的延续，它们同样处在诸子争鸣的大背景之下，他们与同时代诸子分享着相近的论说语境，这些极具共性的思想家彼此间相互映衬、时有精彩的理论对话，共同构成了一个独立的系统。在诸子系统中理解孔子与《论语》，自然要将同时代的另一位思想大家老子作为重要参考，在孔老对照中理解孔子思想的精髓、界定他在中华文明史上的重要地位，《六论“新子学”》对此已展开探讨。同理，对于《大学》的作者曾子，我们亦应置之于同时代的诸子群体中来认识，在子游、子夏、子张等曾子同门的参照下，我们能更好地理解曾子忠恕孝悌等核心主张。而且理解了曾子与子游诸人的密切关联，我们亦可认识到其弟子子思并非单一地继承了曾子思想，子思作《中庸》是对前代诸子各类立场的综合与开新。可见，以诸子群体为参照来理解孔、曾等思想家及其著作时，不像以先王道统为基准的经学视野那样特意强调某一人或某一书在学术史上的主干地位与权威性，而是能保证诸子地位的平等性，由此把握此人此书的独特性，从而复现先秦学术图景的多元性与生命力，这正是“新子学”欲使《论》《孟》诸典还归于“子”的愿景所在。