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　　　　随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国，仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆，其中在美国本土生产63万辆，墨西哥工厂生产14万辆，其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地，这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨，使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说，情况更为严峻，其超过90%的产量出口至美国，面对如此高额的关税，公司甚至可能面临生存危机。

值得注意的是，当下承压的不光是美股头部科技企业，数量众多的科技类初创企业更是面临生存难题。英国《金融时报》19日报道称，过去一年，美国初创企业的倒闭率跃升60%，原因是这些企业的创始人耗尽了在2021年至2022年的“科技企业繁荣期”当中筹集的资金。这一趋势已经威胁到由风险投资所支持的数百万个就业岗位，并且有可能波及更广泛的经济领域。

　　　　人脑在胚胎发育时就已经开始按照某种“设计图”进行建造，而这张设计图的“蓝图”正是基因。新研究提出一种假设：考虑到基因和连接在数目上的巨大差异，遗传编码与区域间连通性之间并非简单的一一对应关系，而是通过某种更高效的组织原则，使基因在大脑皮层上呈现特定的嵌入模式，从而指导白质纤维束在空间中的布线。