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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-02 11:04:27 点击:70103次

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利物浦主力门将阿利松主打英超和欧冠,二号门将凯莱赫主打足总杯和联赛杯。到了这场足总杯比赛,凯莱赫继续首发,与上一场相比,斯洛特把其余10名首发球员全换了,锋线三叉戟换成迪亚斯、若塔、小基耶萨。若塔是在葡萄牙国家队和利物浦多次攻入关键球的高效率射手,小基耶萨曾在2021年举行的欧洲杯入选最佳阵容,迪亚斯则是可以胜任左边锋和中锋的全能前锋,利物浦本场这样的锋线配备其实不差,但是运转起来比上一场萨拉赫、加克波、努涅斯的前锋组合相差甚远。

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    第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来,新能源皮卡定价过高,受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上,远高于燃油皮卡(10-15万元主力区间)。高成本源于电池和研发投入,但市场规模小导致难以摊薄成本,形成恶性循环。并且,国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主(占比60%-70%),用户更关注实用性和经济性,电动皮卡的高售价和不确定性(如残值率低)削弱了其吸引力,而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性(如越野)接受度不足。此外,市场推广力度不足。车企因销量规模有限,对电动皮卡的宣传和渠道投入较少,消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如,多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景,个人市场渗透缓慢。

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