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　　　　早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”

法国制片人尼古拉·德尚也表示，对于内容生产来说，“中国是真正的宝藏”，拥有丰富的自然环境、科技资源和人文底蕴。近年来，他多次主导中法合拍纪录片。“中国作品走向世界的挑战在于与国际团队合作，优势互补，共同讲好中国故事，引领中国作品成功走向世界舞台。”在他看来，中国不仅是一个充满魅力的国家，更是一个充满无限机遇的地方。

　　　　在李海潮看来，医学人才培养关乎整个医疗行业的未来，是医疗事业的源头活水。他曾长期负责医院的教学工作，“我们的医学教育面临巨大挑战，医学生临床实践能力不足，执业医师资格考试的整体通过率也不尽如人意，反映出我们在医学教育实践环节存在着短板。”他说。