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在林澍文看来,智驾系统成本的降低,更重要的来自于智驾系统的规模化应用。比如,2024年激光雷达的搭载量同比增长了191.5%,前视摄像头的标配搭载量同比增长了20.4%,环视摄像头的搭载量同比增长了35.8%。2025年,高阶智驾走向大规模普及,将进一步摊薄成本,也将驱动技术创新的提速,形成产业发展的良性循环。
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有人/无人智能协同空战。近年来,美军启动了空战演进、空中博格、协同作战航空器系统等项目,希望利用人工智能技术操控战斗机飞行、与有人战机实现空中协同作战。2024年4月19日,美国国防部高级研究计划局宣布,美国空军进行了首次有人驾驶战斗机与人工智能控制的战斗机之间的近距离空中格斗试验,标志着“人工智能技术在操控战斗机方面实现突破”。此外,德国、法国和西班牙联合发起“未来空战系统”项目,旨在实现高度自主化的“忠诚僚机”无人机与有人驾驶战机协同作战,从而执行诸多复杂任务,如数据采集、火力支援和敌方防线突破等。
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