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无论智驾处于“凑合能用”还是“好用”的阶段，安全始终是不可逾越的底线。在智能驾驶技术快速发展的今天，安全事故的发生不仅会给消费者带来巨大损失，也会对整个行业的声誉造成严重打击。因此，车企在追求智驾技术创新和市场份额的同时，必须将安全放在首位。
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强调“智驾平权”与强调智驾的不同境界并不矛盾，反而生动地展现了汽车市场的多元性。不同消费者有着不同的需求和预算，有人追求的是拥有智驾功能带来的新鲜感和便利性，对其性能要求相对较低，“凑合能用”便能满足他们的需求；而那些对于驾驶品质有较高追求、愿意为更先进技术买单的消费者来说，“好用”才是他们的选择标准。这种市场分层为车企提供了广阔的发展空间，促使他们针对不同消费群体，开发差异化的智驾产品和服务。
小鱼儿论坛主页与此同时，新能源汽车目前尚未形成有效且成本低的维修体系，送修成本较高。北京工商大学中国保险研究院副院长兼秘书长宁威表示，目前新能源汽车的维修定价权掌握在汽车生产厂商手里，车辆发生事故后，消费者和保险公司只能接受汽车维修定价。“保险公司只能被动采取高定价的市场策略，弥补高额的赔款支出。”
