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北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
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“每当有新技术概念爆火，总会伴随一波付费培训课程的热潮。”北京理工大学计算机网络攻防对抗研究所所长闫怀志分析称，这一方面体现出市场对新技术知识的渴求，另一方面也是部分培训机构和个人利用信息差赚快钱的现实反映。DeepSeek付费课程的热销，本质上是一种“卖铲人经济”，即在新技术热潮中，向掘金者售卖工具的群体往往获利更直接。
今晚开马结果现场直播结果此前，东风汽车集团宣布，2025年东风汽车整体销量目标为重回300万辆台阶、挑战320万辆。其中，新能源汽车超100万辆，海外出口50万辆。为此，东风集团已召开总部职能部门调整启动会，将总部定位由战略管控向“运营+统筹”转型，调整队形，强化自主乘用车业务运营。
