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研究人员表示,他们设计的灵感来源于树叶的波纹几何形状。在树叶的凸起区域,结霜更多,而在凹陷区域(叶脉),结霜要少得多。早在2020年,他们就发现,是几何形状,而非材料,导致了这一现象。通过实验和计算模拟,他们进一步发现,在波浪形表面的波峰处,凝结作用得到增强,而在波谷处则受到抑制,波谷中少量凝结的水随后蒸发,从而形成无霜区域。
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“中华之星”号电动车组曾于2002年在秦沈客运专线高速试验时,跑出321.5公里/小时的速度,为此后高速动车组的科技创新积累了丰富而宝贵的经验。2017年6月25日,由我国自主研发、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”,并于次日在京沪高铁正式双向首发。
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