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“（中央企业）带头落实大规模设备更新行动，深入实施央企产业焕新、未来产业启航和‘AI+’专项行动，在集成电路、量子通信、高端装备制造、工业软件、新材料等领域取得了一系列新的突破，人工智能和数字化赋能千行百业，传统产业焕发出新的生机。”袁野说，国资委积极推动了重组整合和新公司的组建，中国资源循环集团、中国数联物流信息公司正式成立，新能源动力电池专业化整合积极推进，邮轮运营平台公司高质量起步，矿产资源加快整合，国有资本整体功能持续增强。
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数据显示，2024年插电式混合动力车型的销量同比增长83.3%。纯电车型销量同比增长仅15.5%。在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来，目前消费者需求多元化，混动车型能够更好地解决里程焦虑，同时此前布局混动市场的理想、问界等品牌，其销量持续攀升，因此也吸引更多车企入局。
港澳宝典产业界的技术突破正与学术界的研发进展形成共振。“当前，要聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线，以能量密度400瓦时/公斤、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，2030年实现规模量产。”2月15日举办的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，中国科学院院士欧阳明高在阐述固态电池技术路线图时预计，基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产，能量密度达400瓦时/公斤；第二代产品将在2027年至2030年量产，能量密度提升至500瓦时/公斤；第三代产品则计划于2030年至2035年推出，目标能量密度突破600瓦时/公斤。
