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韩国汽车产业对于美国市场的依赖程度极高。一方面，韩国现代起亚汽车集团和韩国通用汽车集团等在其国内的生产线和供应链体系直接影响着约34万名汽车行业从业者，关税增加带来的市场萎缩可能导致大量就业岗位流失。另一方面，韩国金融业也对新关税举措的经济影响表示担忧。韩国中小企业银行的经济研究报告指出，一旦征收25%关税生效，韩国汽车对美出口将减少约9.1万亿韩元（约合63亿美元），而考虑到近期对美汽车出口的增长和汇率波动，实际损失可能超过10万亿韩元。
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刘兆告诉记者，合资燃油A级车已经下探到10万元以内，在保定地区还有相当的需求。对于购买力较低的消费者来说，合资A级燃油车仍较受欢迎，因为大幅促销后起售价已经低至5万~6万元。不过在同样大幅促销的情况下，合资B级车销量却整体上不增反减。
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