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　　　　据公告，大业股份董事、总经理郑洪霞，董事、副总经理张兰州，董事会秘书牛海平，财务总监李霞计划以集中竞价交易或大宗交易方式分别减持其所持有的公司股份不超过1507125股、30700股、21600股、12500股，减持比例分别不超过公司股份总数的0.4410%、0.0090%、0.0063%、0.0037%。减持期间为自公告披露之日起15个交易日后的3个月内。减持价格按市场价格确定。若在减持计划实施期间，大业股份发生派发红利、送红股、转增股本、增发新股或配股等股本变动、除权除息事项，上述减持股份数量将相应进行调整。

“旅客们，过年期间注意反诈，最近免密支付诈骗高发。记住这个口诀：不点链接，不转账，不贪小便宜，捂好自己的钱袋子。”2月12日，正值元宵节，本应是和家人团聚的时候，南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘务一大队三级警长、乘警孙鑫却在从北京开往南宁的Z5次列车上值乘。

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。