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　　　　当前，风能和太阳能产能的快速扩张，正在重塑欧洲大陆的能源格局。由于绿色电力生产的激增，欧洲电力市场出现日益普遍的“负电价”现象，包括德国在内的几个欧洲市场的电价跌至零以下。今年6月，法国电力市场出现了每兆瓦时电价降至-5.76欧元的罕见现象。也就是说，用电不花钱，电力公司还要倒贴钱。价格下跌迫使电力公司重新考虑销售策略，同时增加了其投资储能领域的动力。

悦之偏爱记录“自己的事自己做”，表示“80岁能干很多很多事”。她说：“我还能做饭洗衣，坚持写日记，我会打乒乓球，做针线活，我工作时当老师39年，多次被评为县模范，我热心善良，好帮助人，我脑子灵，记性好，善于挑战自我，又不达目的不罢休，棒不棒？”

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。