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　　　　伞降回收和伞落加气囊回收方式与回收飞船返回舱和返回式卫星类似，即火箭第一二级分离后，先进行空中制动变轨进入返回地球大气层的返回轨道，接着在低空采用降落伞减速，最后打开气囊或用缓冲发动机着陆。我国在2015年就进行了高空热气球投放试验，验证了有关技术。

最有意思的是《温陶君传》。其中说：“因使从滏水汤先生游。既熟，遂陶而成之。为人白皙而长，温厚柔忍。”读者不禁好奇，这“白皙而长”的到底是什么东西呢？原来是水里煮的面条。温陶君名叫石中美，是中牟人。这里的“石中美”其实是“食中美”的谐音，而中牟是著名的小麦产地。石中美本姓麦，母亲姓罗，罗是箩的谐音，其母后来“去其夫而适石氏”，这里的“夫”是“麸”的谐音，用箩筛筛去麦麸，以得到纯净的面粉，是制面过程中关键的工序。苏轼又联系《周易》的师卦和革卦，非常生动幽默地叙述了从小麦种植到制成面条水煮再被人食用的整个过程，又凸显了面条柔软的特性。传中还写道：“并荐于秦王，得与圃田蔡甲、肥乡羊奭、内黄韩音子俱召见。”这是写面条与蔬菜、羊肉、蟹一起食用。文章最后说：“其后子孙生郡郭者，散居四方，自号浑氏、扈氏、索氏、石氏为四族。”这里的浑氏、扈氏、索氏分别戏指馄饨、面糊、索饼。

　　　　一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的，理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，消费者的自由选择权被人为缩限。