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　　　　面对中国车企出海时的产品策略，究竟是以低价入局还是高端入局时，路江涌则表示，如果参考小米造手机的发展路径，从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考，而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面，更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现，还是‘合作者’的形象进入。”

记者注意到，“驴友”被困事件多发生在未开发区域的野景点，不仅地形地貌、气候都较为复杂，也缺乏相应的安全服务保障。数据显示，今年10月以来，北京消防救援部门已处置山岳救援警情68起，大部分群众被困警情发生在野山。

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