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　　　　崔东树认为，2025年，在技术升级、品质提升以及优质服务等因素共同作用下，车企将逐步摆脱单纯的价格战。“将来的发展趋势或将是，车企以用户需求为基础，提供更多超越期待的产品和服务，为汽车消费市场营造良好环境。”崔东树表示。本报记者赵建国《中国汽车报》（2025-02-17 007版）

东航为C919沪港航线量身打造了“云上食·沪港同心”主题餐膳，以粤菜和上海本帮菜为主。在元旦当天上海虹桥始发的MU721首航航班上，公务舱旅客品尝到了港式蒸点配米粥搭配老上海小酱菜腐乳、具有上海本帮特色的“东航那碗面-本帮开洋葱油拌面”等；经济舱方面则是本帮蚝油鸡丝拌面，搭配此前C919航班上广受好评的大白兔牛奶及拌味小菜等。后续常态化商业定期航班上也将提供多种“港滋港味”和本帮老上海特色餐食，融合海派活力与香港滋味，单双月轮换。

　　　　事实上，全民智驾仅是序章，未来的竞争赛道还蕴藏着极为广阔的拓展空间。“可以预见，未来智驾系统的价格将会越来越便宜。这主要得益于几个因素：一是随着技术的不断进步和规模化生产，硬件成本将持续下降；二是软件算法优化减少了对昂贵硬件的依赖；三是市场竞争加剧促使各厂家寻求更具成本效益的解决方案。尽管如此，全民智驾的概念并非单纯依靠价格战来实现。更重要的是通过技术创新提高产品质量和服务水平，满足消费者多样化的需求。因此，未来的竞争将更加注重综合能力，包括技术研发、成本控制、市场营销等多个维度。”郭涛对记者表示。