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近年来,通用汽车在华业务逐渐从“利润奶牛”转向亏损,为此采取了多种调整措施,包括减少库存、降低成本、提高产品竞争力、调整管理层等。就在2024年第四季度,通用在华业务实现了净利润转正。2024年12月,通用汽车宣布将把其在华合资企业的价值减记29亿美元,同时还将支出27亿美元,用于关闭工厂、优化投资组合和重组业务。此外,通用汽车还加速推进在中国市场的电动化进程,2024年电动汽车为其贡献了近一半的在华销量。高端进口车平台道朗格将雪佛兰太浩和GMC育空引入了中国市场,计划2025年第一季度开启交付。
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“目前经济效益好的线路主要应用于穿越障碍的干线物流,未来更期待无人机‘进厂’应用,期待在相对较发达地区能有一个开放的环境。”金任群进一步指出,未来无人机若能广泛应用于日常的物流运输,将对一些长尾商品或是时效性商品的库存损耗降低两三成,弥补无人机单位成本过高的问题,达到成本与效益的平衡点。
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