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　　　　据了解，在比亚迪上市的首批搭载“天神之眼”高阶智驾的车型中，包括海洋网及王朝网车型。其中，比亚迪海洋网中的海鸥智驾版车型，起售价仅为6.98万元。“海鸥智驾版搭载的是比亚迪天神之眼C。”上述比亚迪相关的负责人表示，“天神之眼”C配备前视三目5R12V感知硬件，以及端到端控制算法，覆盖消费者最需要的用车场景，针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成巡航驾驶、自主换道、避开部分障碍物等驾驶任务。

另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。

　　　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1334名受访青年进行的一项调查显示，77.8%的受访青年感觉自己忙，越是大城市的青年这一感受越明显。94.4%的受访青年坦言，当下快节奏的工作生活让人难以松弛下来。让自己更好地放松，65.8%受访青年建议要学会接受和放下一些事情。