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目前，“灯塔工厂”内20%的物流搬运作业实现了无人化的AGV自动驾驶小车搬运，这在实现少人化、提高效率的同时，也凸显了工厂的人性化。“超过10公斤的零件都会被认为是大物作业，这方面我们已经实现了100%的全自动搭载和运输，不需要人力进行操作。”
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“运输链与供应链、生产线须环环相扣，才能保障新能源汽车按时赶船出海、及时交付，同时保证降低物流成本。”孟照林介绍，如今，黄岛新能源汽车海铁联运已从“备选项”到“主选项”，以郑州地区的新能源车为例，95%的小汽车完成“公转铁”。
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