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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
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国铁济南局济铁物流中心黄岛营业部经理 孟照林：我感觉你看一列列的车，我们装一个车安全送了货以后，非常有成就感。包括我们黄岛站，从原来一天不足一百来辆（列车），现在（每天）装到3000多辆（列车），我感觉每天干这么多活，有一种成就感。
内部精准2码料甘肃省兰州市的高二学生邢梓涵对于制作拼接或传动装置之类的手工活动很感兴趣。“我最近做了一个木板拼接的传动装置，做好之后是一个小型印刷机。这是我之前没有体验过的项目，从找材料到一步一步拼接，再到调试，制作过程很复杂，但做成后有很强的成就感。”
