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　　　　“对于创业来说，缺钱是常态，是家乡接纳了我。”创业之初，在当地政府的政策扶持下，王光强的创业团队入驻了阿坝州科技企业孵化中心。“孵化园减免了我们办公场所的房租，政府也多次组织电商培训。”王光强坦言，这份感激之情一直推动着他向前走。每到水果上市的季节，他收货发货两头跑，一天只休息4个小时。但即便再苦再累，他都没想过放弃。

可以看到的是，汽车商业综合体越来越多了，其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”，也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家，而且跨界玩家越来越多，大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是，汽车销售这块蛋糕并不好分，这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道，退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境，在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困，新进入者又何来自信能扭转乾坤？

　　　　有专家表示，从目前的市场情况来看，尽管资本热潮促使许多初创企业得到了资金支持，但大部分公司尚处于技术研发阶段，距离量产和商业化还有较长的路要走。部分企业虽然宣布开始布局，但尚未提供明确的产品样式和量产计划。如何在技术未成熟时保持投资者的热情，是行业目前面临的一大挑战。