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　　　　本报北京4月10日电（记者陈海波）由中国计量科学研究院联合中国环境监测总站研制的合成空气中二氧化碳和甲烷温室气体标准物质，日前正式获批为国家一级标准物质。这两种标准物质的量值完全覆盖环境空气中二氧化碳和甲烷浓度范围，准确度比现有同类国家一级标准物质提高了十倍，成为我国首批达到高精度碳监测要求的气体标准物质，为全国碳监测提供高精度的“标尺”。

在现实使用中，电动自行车驾驶者，总是希望车速能在原有限制的基础上再快一些，载重能高一些，跑得更久一点。于是，就有了一些改速、加换电池的需求。而一些线下门店，也会想让车顺利卖出，就提供修改帮助。这就使得很多电动自行车，在改装后的隐患中前进，甚至有了“越限速越快”的现象。这次新国标有一个目的非常明确，就是“安全”是第一考量，提出在技术上增加篡改难度，降低改装风险。同时规定，不符合新规标准的电动自行车不得进行生产销售，也不予以办理登记上牌。那么，不符合新规的车辆如何处理，企业又是怎样推出符合标准的新车呢？

　　　　作为山东科技大学机械电子工程学院机械专业的一名研三学生，吕金旺当年接到录取通知书后，还没有进大学校园便直奔“滕州市卷烟厂制丝车间固液分离”项目现场。进入项目组后，他每天做生产调研、搜集工人遇到的难题，到生产线“出诊”，聆听企业技术人员授课……吕金旺和同学们没有一天闲着。