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　　　　最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）

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　　　　“未来，我国新能源汽车市场将继续下沉，农村地区未来发展潜力巨大。如何更好地释放和扩大这一潜在市场，还需要解决部分品牌销售门店密度低、充换电基础设施建设仍不足、售后服务体系不完善等问题。”简晓荣建议，一是引导汽车企业及第三方服务企业下沉销售渠道，针对该地区消费特征，推出适销对路的新能源汽车产品；二是继续深入推进县域充换电基础设施补短板试点，加强县城、乡镇充电网络布局，提升城乡地区充电保障能力；三是推动建设城乡一体的售后服务网络，加强电动汽车维保技术人员培养，提升车辆的维修质量和效率。