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从中方企业此行接触的德国企业来看，不仅包括宝马、奔驰等知名汽车制造商，还包括博世等在汽车产业链中占有关键位置的企业。北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示，此次交流的重点聚焦在汽车领域，主要是因为汽车产业合作是中德经贸合作的亮点和标杆。多年来，中德两国在汽车产业领域保持着密切的合作关系，共同推动了汽车产业的发展。同时，双方都致力于推动汽车产业的绿色低碳转型，这也成为当下的重要议题。
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这样的红毯秀，将科技工作者从幕后请到台前，让他们也在聚光灯下亮亮相，让科研的“实力派”明星现场分享成长故事、深刻见解，在红毯之上发出科技工作者的声音，为更多科研工作者、广大青年学子、中小学生“打个样”，是一个省份、一座城市在致力将科学精神刻入地方基因，让更多的市民看到“科学之光”，同时将科学的种子埋进青少年的内心，以推动未来奔涌出更多的科学明星。
三中三平研究论坛可以看到的是，汽车商业综合体越来越多了，其经营主体不乏汽车经销商、车企这样的“专业队伍”，也有如红星美凯龙、国美这样的零售跨界玩家，而且跨界玩家越来越多，大家都想在看似火热的汽车市场分一杯羹。但他们忽略的是，汽车销售这块蛋糕并不好分，这是一条产业链条极长、专业性极强的赛道，退网和亏损成为汽车经销商面临的普遍困境，在这一领域摸爬滚打数年的老玩家尚不能脱困，新进入者又何来自信能扭转乾坤？
