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　　　　张烨阳认为，企业应主动安排职工休年假，对未休年假的职工尽到提示义务，不能用一纸“同意书”，逼迫职工“主动放弃”。“这不但直接影响职工积极性，也极易引发劳动争议，导致企业涉诉风险。”他建议，“劳动者因为工作原因主动放弃休年假，可以和公司去谈判相应补偿，并通过书面文件进行明确。但目前能做到这样的劳动者还是少数。在这个问题上，希望未来能出台更明确的法律规定，更好保障劳动者休假的权利。”

天津主会场活动在南开区鼓楼广场举行，2024年12月31日23时30分，鼓楼广场以鼓楼东、北城墙作为“幕布”，投射全息影像，开启裸眼3D跨年光影秀，展示天津城市风光和发展成就。活动当晚，古文化街、鼓楼区域的景观灯全部打开，活动区域流光溢彩，共迎新年。

　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。