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广州和重庆都是传统汽车重镇。2023年，广州汽车产量为317.92万辆，在汽车产量城市排名中位居全国第一；同年重庆汽车产量为231.79万辆，位居全国第二。2024年，广州被重庆超过，重庆也回升到了10年前的产量规模。
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引人关注的是，在动力电池市场中，头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示，2025年1月，宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh，市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能，市场份额仅为1.50%和1.06%。
660507六联盟2025港澳联盟蓝皮书还提出，推动政策措施创新，对由北京转移到津冀的优质先进制造业项目给予用地指标支持，对由北京等地区新引进的符合产业发展方向并实现投产的优质先进制造业项目优先给予项目投资补助支持，依法依规加快办理北京各类重大产业转移项目的节能审查。对在资格有效期内整体迁移到津冀地区的高新技术企业，可按政策规定接续享受高新技术企业税收优惠政策。针对重点领域产业链关键节点的中小企业，探索推出凭链主企业提供的订单信息享受信用融资或无抵押担保融资的政策。（河北日报记者 米彦泽）
