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　　　　燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

梁斯表示，2024年我国共降准两次，释放超2万亿元流动性。降准后，央行“其他存款性公司存款”项下的法定存款准备金，转化成超额存款准备金，金融系统的可用资金增加，但没有表现为央行资产负债表的增减；与此同时，银行还会用部分资金偿还到期MLF，两项对冲后，导致资产负债同时减少，但货币政策并未紧缩。

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