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河北秦皇岛,中信戴卡铝车轮六号工厂,经过铸造、热处理、涂装等工序,一个个铝轮毂接连下线,几小时后,它们便会出现在位于北京的享界超级工厂。“中信戴卡已成为我们的重要供应商之一,2024年供货量达到30万只,今年预计再创新高。”北汽新能源总经理张国富说。
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全年来看,虽然汽车行业总体上还是盈利的,但行业“内卷”造成行业利润率大幅下滑,行业利润率只有4.4%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平来说,整车企业生存形势严峻。而目前国内新能源车企中,只有特斯拉、比亚迪、赛力斯、理想和零跑5家实现了盈利,剩下的都处于亏损状态。
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