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从2023年开始,春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例,今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”,但今年一开工,车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比,今年的价格战开始“转型”,车企们从直接降价变为金融优惠,多家车企相继推出5年0息措施,金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣,针对焕新版Model 3全系车型,推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”,自主车企也来凑热闹。春节后,从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等,都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新?“一口价”还灵吗?金融战能杀出一条血路吗?2025年的价格战还会有哪些新花样?
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如今,刘星彤也是渤海造船技能实训中心的一名兼职教师,培训过的徒弟已有300余人。春节前,中青报·中青网记者见到他时,他刚刚结束一天的授课。“希望能将自己这么多年的经验和心得传授给这些青年职工,让他们尽快成长起来。”刘星彤说,虽然大家只是普普通通的造船蓝领,但“小焊条”也能实现报国梦。
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