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另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。
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吕爽坦言，非遗行业普遍面临从业者年龄偏大的问题，“我们工坊有40多人，多数在60岁左右。这些年我们在面向社会招聘的时候，会倾向于年轻人”。只要愿意加入，非遗工坊就提供培训与“保底”工资，熟练工超出“保底”部分还计件付费。目前，工坊直接或间接带动周边群众200余人就近就业，人均年收入超过5万元。
澳门大全资料更新极速版四是电动汽车竞争加剧，传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象，在全球市场占据重要地位。但是，欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓，特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入，推出了多款纯电车型，但产品缺乏革命性创新，充电网络建设和软件体验也明显落后，使其难以继续发挥原有优势。
