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　　　　杨平说，上个学期统计时，学校的电动车数量在4000辆左右，这学期新生一入学，又增加了很多。11月的统计数据显示，两万多名学生一共有7000余辆电动车，教职工和学校的商户所持有的电动车还没有统计在内。这给校园交通增加了极大的负担。

“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。

　　　　公安部高度重视此次遣返工作，本着依法保护中国公民合法权益和相互尊重、平等协商的原则，在中国驻泰使馆大力协助下，持续加强同泰有关部门沟通合作。近日，泰相关执法部门将40名中国籍偷渡人员遣返回中国，被遣返人员各项合法权利在遣返过程中均依法得到充分保障。中国公安机关落实严格规范公正文明执法要求，对相关人员依法处理、妥善安置，帮助其早日回归正常生活。