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　　　　随着汽车智能化日益普及，爆火的DeepSeek成了车企眼中的一剂灵丹妙药，车企纷纷寻求与之合作，以期提升车机的智能交互体验。这一盛况与当初百度发布“文心一言”大模型后十几家车企争相接入的场景相似。然而，接入文心一言大模型后汽车智能化有了怎样的改变，行业中对此鲜有相关反馈。

对于燃油车企业而言，首先是不能保守或者犹豫，因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来，燃油车在动力系统研发上投入巨大，忽视了智能化领域的积累。如今，必须转变思路，将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作，建立产学研一体化的创新体系。

　　　　让“旧瓶”装“新酒”，中山市岐城老旧建筑活化社（以下简称“岐城活化社”）成立10年以来，一直在做这件事。2011年，中山获得“国家历史文化名城”称号时，留学归来的欧阳洁还在中山市规划设计院工作。参与了申报工作的她发现，中山的历史文化相当丰富，但是“养在深闺人未识”。“很多市民都不知道，中小学也没有本土历史文化相关的课程，所以希望作为学校课程的补充，向市民宣传推广中山历史文化相关知识。”2014年，她和当时5个志同道合的同事利用业余时间联合发起成立岐城活化社。