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另有韩国金融机构此前预测称,如果美国对韩国本土产的汽车征收10%关税,对墨西哥产的汽车征收25%关税,那么现代汽车的年营业利润将减少1.9万亿韩元,起亚汽车将减少2.4万亿韩元;如果对韩国产的汽车也征收25%关税,那么两家企业的总利润损失可能高达10万亿韩元,占去年27万亿韩元总利润的35%以上。
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“在自动驾驶领域,我们相较于美国投入了更少的资金和人力,却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元,而在美国,同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单,所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此,在智能化和AI应用场景赋能之下,我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力,对此充满希望与信心。”上述人士表示。
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