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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出,普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级,特别是国六B标准的实施,对越野车造成了较大的冲击和限制,这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如,捷途纵横采用了增程式技术,而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术,这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时,无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士,还是其他新能源越野车品牌,都基本定位在豪华高端市场,鲜有走低端路线的产品。而且,无论是SUV还是越野车,车型种类已经越来越丰富,足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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“现在老百姓的痛点主要集中在公摊面积的不透明上。”张大伟谈到,建筑的公摊面积是客观存在的,很多购房者诟病的主要是“不透明的公摊”,以及超预期、超常理的公摊面积。他也关注到,部分开发商利用期房销售制度,在公摊面积上玩起了“猫腻”,给购房者展示的样板间与实际交付的房屋存在较大差异,老百姓实际收到的房子质量或者面积往往和样板间存在不小差距。
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