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　　　　在直面挑战的同时，大众集团也持续深耕未来出行领域，陆续牵手中国的小鹏汽车、美国造车新势力Rivian、以色列自动驾驶公司Mobileye等，加速在电动汽车和智能网联领域的布局，以提高市场竞争力。在中国，大众集团2024年宣布投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。大众与小鹏汽车共同开发的两款大众品牌智能电动汽车已确定将于2026年上市。

近年来，海河流域持续实施华北地区及相关重点区域地下水超采治理，逐步形成了“一减一增”系统治理模式和“节、控、换、补、管”系统治理措施，取得显著成效。与2015年的上一轮划定成果相比，流域地下水超采区面积减少29%，地下水超采量和严重超采区面积大幅减少。根据本次划定成果，海河流域内浅层地下水超采区分布于京冀晋豫鲁5省市，深层承压水超采区分布于津冀豫鲁4省市，内蒙古自治区和辽宁省在流域范围内无超采区。

　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。