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从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。
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据该课题负责人、教育部课程教材研究所副所长曾天山介绍，为准确了解2019年试点以来职业本科教育发展状况，课题组于2024年年底对目前51所已经招生的职业本科院校（公办校28所、民办校23所）的办学整体情况进行了调研。
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