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　　　　不仅是调研走访，活动期间，中德经贸合作论坛也在德国成功举办，论坛吸引了中德两国商协会和企业代表等近200人。他们不仅来自于汽车制造、交通运输等行业，还有来自金融、科技行业的企业代表。会场内外，大家互换名片，围绕如何促进多元化的经贸合作和创新发展展开讨论。

另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。

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