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　　　　目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。

中国残疾人事业新闻宣传促进会副秘书长杨聪表示，党的二十大报告中提出“推进文化自信自强，铸就社会主义文化新辉煌”，明确要求“完善残疾人社会保障制度和关爱服务体系，促进残疾人事业全面发展。”我们希望有更多类似优酷无障碍剧场上线，让更多视障人士共享优秀文化成果，丰富精神文化生活，让“电影”成为视力残疾人文化生活中的日常项。我们期待更多的爱心企业加入到扶残助残队伍中来。

　　　　近日，有上海新能源车主网上留言问政：“占位费是否公平合理，到底是谁在收，有没有收费标准呢？”上海市交通委随后对此回复称，本市对收取“充电占位费”的企业要求：一是提前公示。在充电桩现场和充电软件公示“充电占位费”的收费标准和收费规则；二是及时提醒。在充电完成后提醒车辆驶离，并给予一定的驶离时间。在做到上述工作的前提下，企业为了更好开展经营，收取超时产生的“充电占位费”是合理的。