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　　　　中国汽车流通协会产业协调工作委员会杨虹对《中国消费者报》记者表示，一般来说，春节后是汽车市场淡季。由于春节前消费需求有一定程度的透支，将对本月汽车市场产生一定影响。目前，大部分省市已在春节前出台了置换更新政策的细则，而部分省市在节后出台，由于政策传导需要一定时间，短期内无法形成需求释放。另外，各省份出台的政策补贴的封顶额度一致，但最低补贴额度则出现分档差异，最低档购车补贴各地差额最高近万元，导致消费者观望各地政策以进行跨省购买。往年春节后会有降价潮，这也将导致消费者的惯性观望，从而对消费者购车产生一定影响。综合各种因素，预计本月新车销量将有所下降。

此外，李亚称，消费者自身也要加强金融知识的学习，了解证券市场的基本规律和风险，学会辨别合法的投资咨询服务和非法荐股行为，避免被虚假信息所迷惑，树立正确的投资理念，遭遇股市黑嘴、非法荐股等非法金融活动，应该及时向监管部门、平台方或者消费者协会等机构反映。

　　　　崔东树表示，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，带来世界车企份额较大变化。今年世界前10车企中只有两家中国车企是份额上升的，比亚迪4季度达到世界第4位，吉利第9位，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。