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6%的候补票服务费则是由售票平台收取的。大麦的工作人员介绍，服务费的收取主要来自成本，“候补系统是独立于大麦日常抢票之外，单独研发的抢票、售票体系，前期投入的人力和产研成本很高。这也是为了保证用户在使用候补系统的时候能有一个好的候补体验，同时还要保证用户想取消候补时，能自主顺畅退票退款。在候补功能的日常维护上，需要专门的技术、运营、客服、安全风控来支持，不是简单的一个功能维护，其实是一整套的配套动作在支持。”

　　　　中新社福州2月24日电 (记者 龙敏)为期40天的2025年春运期间，四条“小三通”客运航线出行需求持续旺盛，累计发送旅客约20.4万人次，同比增长约45%，客运量再创新高。其中，1月25日，厦门至金门、泉州至金门“小三通”客运航线单日出入境客流量双双创下复航以来最高峰纪录，其中厦金“小三通”客运航线单日出入境客流量更是突破6000人次大关。