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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。
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9月23日，以“传承弘扬莫高精神 加快建设典范高地”为主题的敦煌研究院建院80周年座谈会在敦煌召开。在当日下午举行的“传承弘扬莫高精神，促进一院六地高质量发展”专题座谈会上，钟芳蓉作为青年代表之一发言。
香港内部公开最准资料多位受访人士告诉记者，此举标志着丰田在中国的传统经营方式发生了重大转变：此前，丰田一直通过与一汽、广汽等本土企业建立合资企业来运营中国市场。上海雷克萨斯工厂的官宣落地，将使丰田能够更好地控制独资子公司的生产和运营，能使丰田旗下品牌雷克萨斯更快速地响应市场需求。
