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　　　　在刚刚结束的2025哈尔滨亚冬会短道速滑男子500米决赛A组的比赛上，中韩选手再度激烈对决。比赛进行得惊心动魄，头两枪均有运动员摔倒，导致比赛鸣了第三抢才顺利完赛。这一次，终于是中国选手笑到最后。林孝埈与队友孙龙通力配合，力压两名韩国选手朴智元、张成宇，为中国短道队拿下本届亚冬会的首枚金牌。这场比赛也是本届亚冬会短道速滑首日比赛的最后一个项目，之前产生的4枚短道金牌全部被韩国队夺走，尤其是本届亚冬会首金项目——短道速滑男女2000米混合接力的比赛上，中国队在领先的情况下遗憾地错失冠军。不过，连续遭遇不利的中国短道队没有受到负面影响，终于在今天短道比赛的最后一个项目上打了翻身仗。男子500米也是中国短道队具有传统优势的一个项目，上届亚冬会，中国选手武大靖获得该项目金牌。（中青报·中青网记者慈鑫，海报/聂亚栋）

美国CNBC网站介绍说，“北极星黎明”任务最初于2022年对外宣布，主要由美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼发起，旨在“突破SpaceX的技术极限，并为人类在太空中的长期存在铺平道路”。在这次任务中，将包括首次商业太空行走、对太空中人类健康的研究计划、为航天器配备“星链”互联网通信的测试等，以及到达地球上空1400公里以上的高轨道——这是自“阿波罗”时代以来人类离地球最远的轨道。SpaceX首席执行官马斯克19日表示“这将是史诗般的壮举”，他将此次任务描述为“星际时代的早期开拓者”，如果该项目进展顺利，未来依托相关技术将把数百人送到地球轨道、月球，甚至是火星。

　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。