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　　　　我日常值乘昆明至香格里拉的“共青团号”列车以及中老铁路方向的列车。休息时间，我会和小伙伴们一起，志愿值乘“共青团号”公益性慢火车。铁路沿线那些挑着蔬菜的老乡，异地上学的孩子，还有日常走亲访友、外出务工、进城就医的少数民族同胞，都会坐慢火车出行，值乘“共青团号”的志愿者都是高铁各条线上的团员青年。在特殊时期，会开行“共青团号”中高考专列和务工专列，针对性服务备考学生和务工人员。今年，也是我志愿值乘的第10年。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 朱彩云）证监会1月13日召开2025年系统工作会议。会议提出新一年里五方面重点工作任务，包括坚持稳字当头，全力形成并巩固市场回稳向好势头；加快改革开放，深化资本市场投融资综合改革；聚焦主责主业，着力提升监管执法效能和投资者保护水平；强化功能发挥，有力支持经济回稳向好；注重固本强基，培育更多体现高质量发展要求的上市公司。

　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。