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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

“我在基层走访调研中发现，旅游市场对刺绣开发存在盲目性、缺乏深度融合的问题。”全国人大代表、江苏省苏州高新区镇湖刺绣研究所艺术总监姚建萍告诉中青报·中青网记者。身为中国工艺美术大师、国家级非遗苏绣代表性传承人，她已在非物质文化遗产领域深耕40余年。

　　　　除此之外，这些“大女主剧”中还不乏对其他女性角色的污名化，《甄嬛传》中的安陵容、《如懿传》中的卫嬿婉等角色，和“大女主”的塑造成为镜像。这些配角因为没有“玛丽苏”的主角光环，没有得到那么多的帮助和救援，一个出身寒微的女性在命运面前最后只能选择变得扭曲狠毒甚至不择手段，变成主角的敌对和反衬，而这恰恰说明了这种“玛丽苏”逻辑的幼稚和可悲。