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　　　　1983年3月，第1届大众电视金鹰奖和第2届中国电视剧飞天奖颁奖活动一同在昆明拉开帷幕。创办者之一林辰夫回忆道：“通过飞天奖可以看到领导和专家对我国电视剧的评价，通过金鹰奖可以看到观众对我国电视剧的评价，这样才能够更全面地测评我国电视剧的质量和问题，使两个独立的奖项互助互补、相辅相成。”自此，重视观众的观赏喜好成为金鹰奖的重要评选标准。开始，金鹰奖由观众信函投票产生，第16届开始增加全国电话投票和国际互联网投票两种方式。选票数量也不断增长，从最初几届15万张左右，发展到第21届有效票已达224万张。近年来，金鹰奖采取网络投票，使评选辐射到更多人群，奖项揭晓也成了全国性的媒介事件。

数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率是55.7%，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到2025年可能会接近65%。浙商证券研报指出，作为本轮汽车产业革命的下半场，L2智驾正在普及，领先车企有望在2025年率先进入L3阶段，随着L2+的普及，L3有望成为下一个车企竞争的焦点。

　　　　由于主要客户特斯拉增长陷入停滞，松下也开始牵手日本车企。就在2024年9月，日本经济产业省传出消息，丰田、日产、斯巴鲁、马自达、松下等企业将在日本本土投资扩大电池生产，并可获得一定的政府补贴。其中，松下与斯巴鲁将在日本群马县联合建设产能16GWh的电池工厂。另外，马自达也将与松下合作，在松下日本大阪工厂新设电池生产线。