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由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。
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随着中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压，市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域，当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品，新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场，产业链优势明显，核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是，特斯拉在上海建设工厂后，成本大幅下降，快速实现了规模化效应。
刘佰温澳门免费资料论坛与余杭纸伞相似，扬州通草花也经历过辉煌与落寞。“通草花进过紫光阁也进过人民大会堂，还出国参展、出口创汇，但是在20世纪七八十年代，买的人越来越少，老师傅也纷纷转行。”朱欣说，“现在国风兴起，年轻人又开始喜欢通草花了。他们不仅买，还愿意学，我们已经有05后学徒了。”
