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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

新营销模式正发挥积极作用。数据显示，在“一口价”带动下，多款车型市场销量有了一定提升。其中，昂科威Plus2025年1月的订单量为14206辆，同比上升110％。对此，上汽通用汽车方面表示，“一口价”销售政策发挥了重要作用，也帮助品牌经销商从价格战中抽身，将精力更多地投入到提升服务质量和用户体验上。

　　　　发展文化产业，可以为文化遗产的传承与发展注入活力，扩大其公众影响力，促进文化普及与民族自信提升。但在此过程中，必须保持文化遗产的真实性和完整性。这是一项必须完成又极为复杂的工作，充满挑战。比如古城丽江，在发展文化产业过程中，曾一度单纯追求经济效益，忽略了文化遗产保护，致使古城的文化氛围和历史韵味被浓厚的商业气息所掩盖，文化遗产的真实性与完整性受到伤害。因此，建立有效的产业发展平衡机制刻不容缓。此时，政府的作用举足轻重。丽江市政府痛定思痛，出台了保护法规，明确界定保护范围，详细制定保护措施，明确责任主体，并且严格实行准入制度。这些措施确保了所有产业项目都必须在符合文化遗产保护要求的前提下才能开展，从而有效地保护了古城的原始风貌和丰富的文化内涵。与此同时，政府还通过提供资金支持及实施税收优惠政策等方式，激励社会各界积极参与文化遗产的保护工作，形成了政府主导、社会参与的良性互动机制。实践表明，在发展文化产业的过程中，秉持“保护第一”的理念，方能确保文化遗产的可持续发展，使文化遗产在历史长河中持续闪耀光芒。