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　　　　当日6时9分，组合体开始实施动力下降，7500牛变推力主发动机开机。其间，组合体进行快速姿态调整，逐渐接近月表。此后通过视觉自主避障系统进行障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬停，利用激光三维扫描进行精确拍照以检测月面障碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降，即将到达月面时发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落体方式到达月面，最终平稳着陆。

“在这个充满变革的时代，商用车企业必须具备敏锐的市场洞察力和灵活的应变能力，不断调整战略和策略，以确保在激烈的竞争中保持领先地位。”商用车行业专家任诗发表示，对于商用车企业而言，如何在保持传统优势的同时加速转型，将是决定其未来能否继续保持全球竞争力的关键因素。中国作为全球最大的卡车市场，无疑是企业释放未来增长潜力的关键所在。此外，当前由中国新能源汽车引领全球汽车产业电动化、智能化变革的新趋势愈发清晰。对于跨国商用车企业来说，调整全球化发展战略，并在中国市场做好本土化工作，依然是其发展的重点所在。本报记者李亚楠《中国汽车报》（2025-02-10 016版）

　　　　报告提出，下阶段，中国人民银行将平衡好短期和长期等关系，提高宏观调控的前瞻性、针对性、有效性，促进经济稳定增长。实施好适度宽松的货币政策，择机调整优化政策力度和节奏，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。把促进物价合理回升作为把握货币政策的重要考量，推动物价保持在合理水平。强化央行政策利率引导，完善市场化利率形成传导机制，推动企业融资和居民信贷成本下降。发挥好货币政策工具总量和结构双重功能，坚持聚焦重点、合理适度、有进有退，优化工具体系，持续做好金融“五篇大文章”，进一步加大对科技创新、促进消费的金融支持力度。