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　　　　2007年夏天，余辉夫妇带着9岁的女儿和1岁多的儿子从老家河南信阳来到陕西西安，在莲湖区红庙坡租下一间门面，开了一家小店，经营手机话费充值卡。红庙坡地处西安闹市区，流动人口聚集，店铺众多。初来乍到，余辉夫妇就认识了一名看似“热心”的女子。

2024年，磨占俊和伙伴通过相熟的中介来到江苏常州这家工厂。工厂位于常州市的郊区，他们住4人一间、上床下桌的宿舍，月租200元。磨占俊的工作是为拖拉机的发动机上螺丝，一台10个，这家厂一天要下线100台拖拉机，意味着磨占俊要上1000个螺丝，他和中介争取到18元的时薪，“干不满3个月原本是12元（每小时）”。后来他发现，一些比他年纪更小的人时薪12元，算上旷工、请假和水电费，那个小伙子离职时没讨到多少薪水。

　　　　国网（辽宁）电动汽车服务有限公司披露的数据显示，截至2024年8月底，辽宁省内新能源汽车的保有量已显著增长至约39万辆。为了推动新能源汽车在乡村地区的市场推广，辽宁省在2024年开展了县域充换电设施补短板试点行动。根据试点，各县根据各自的实际需求，因地制宜地设置充换电设施。辽宁省政府计划与相关企业合作，建设直流快充和交流慢充两种类型的充电桩，同时，在主要交通干道以及人口密集区域推动换电站的发展。县域充换电基础设施建设的提速，也加快了广大乡村地区新能源汽车的市场推广。