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在6月发布的研究报告中,曾有部分外国旅客表示在华支付有不便之感。针对这种现象,吴浩提出了“习惯落差”的概念。“当前,中国的移动支付普及率约为世界平均水平的3倍。这意味着在移动支付已成为中国国民的一种生活方式时,大多数国家的国民仍习惯使用现金或银行卡支付。部分外国来华旅客未能及时接受和适应移动支付,加之其他支付方式能够使用的场景又相对减少,这样的‘习惯落差’造成了他们‘支付不便’的感受。”吴浩解释说。
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随着对美汽车出口量激增,韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国,仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆,其中在美国本土生产63万辆,墨西哥工厂生产14万辆,其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地,这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨,使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说,情况更为严峻,其超过90%的产量出口至美国,面对如此高额的关税,公司甚至可能面临生存危机。
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