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夺回“莲花”名称的路特斯，又因新车定价和名称惹上麻烦。2月19日，一封莲花中国总裁毛京波发布的《致车主的一封信》（以下简称《车主信》）称：“自2月14日新款莲花发布以来，我们通过内部的用户之声体系（VOC）、官方App、小红书等平台收到许多用户的建议和批评。针对反映较多的问题，我在此答复大家。”同时，毛京波表示，针对本次新车型推出给消费者带来的困扰，莲花意识到与用户的前置沟通做得不到位，对此深表歉意。
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数据显示，2024年中国市场城市NOA车型搭载量已超100万台，但渗透率仍不足5%。随着技术降本与算法成熟，2025年这一数字有望实现2倍至3倍增长，带动10万元至20万元车型成为高阶智驾渗透的主力市场。
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